ポルシェは、新しい電気自動車、タイカン ターボ GT のベールを脱いだところです。これはポルシェの最も強力な車であり、テスラ モデル S プレイドよりも優れた性能を発揮します。ただし2倍の値段です！
私たちは何ヶ月もそれを待っていました。特定のサーキットで彼がスピードとパフォーマンスの記録を破るのを見ることができました。こちらが新しい電気自動車ですポルシェ：ル・タイカン1,100馬力以上のパワーと1,340Nmのトルクを誇るターボGT。テスラ モデル S チェック柄そしてその1,020馬力？それはすべて、どの分野かによって異なります...しかし何よりも、これはポルシェの最も強力な量産車であり、熱式または電気式です。
2 つのバージョン…非常に強力
ル・ポルシェ タイカン ターボ GT新たにスタイル変更されたモデルをベースにしています。でわかるように、2 つの異なるバージョンで利用可能になります。プレスリリース: クラシック (すでに非常に強力)、または Weissach パッケージを備えています。このパッケージでは後部座席がなくなるため、かなり大幅な重量削減により、パフォーマンスを向上させるのに十分です。車を4人乗りから2人乗りにするのに十分な量です。これにより、ポルシェ タイカン ターボ S と比較して 75 kg 軽量化されます。
このパッケージを使用すると、そのパフォーマンスは実に驚異的です。0 ～ 100 km/h は 2.2 秒 (パッケージなしでは 2.3 秒)、最高速度は 305 km/h (パッケージなしでは 290 km/h) に達します。 2 つのバージョンは、特に 10 秒間で 120 kW (163 hp) の追加パワーブーストのおかげで、合計 815 kW (1,108 hp) の出力を発表します。
ヴァイザッハ パッケージには、車のハンドリングを向上させる空力カーボン ウイングも含まれていることに注意してください。
テスラから盗まれた2つの記録
この余剰パワーにより、ウェザーテック レースウェイ ラグナ セカ サーキットでの市販電気自動車の最速記録である 1 時間 27 分 87 分の記録という 2 つの記録を破ることが可能になります。比較のために、テスラ モデル S プレイドはアンプラグド パフォーマンス パッケージで 1:28.20 分を記録しました。
ニュルブルクリンクでは、新しいポルシェは 7:07.55 分のタイムを達成しました。テスラ モデル S プレイドが 7 分 25 秒 231 分で周回を完了したため、再び記録が樹立されました。ただし、最高速度はさらに高く、322 km/h と発表されています。また、ポルシェ タイカン ターボ S スポーツよりも 26 秒速いです。
ここでは、パワーだけがすべてではないこと、そしてポルシェが数多くの改良のおかげでテスラの前を通過することを可能にし、コーナーでより速くなっていることがわかります。ブレーキディスクはカーボンファイバーで強化されたセラミック製なので、ブレーキも効きます。
バッテリー寿命と急速充電
ただし、メーカーは555 kmを発表しているため、これだけのパワーを発揮すると必然的に自律性が少し低下することに注意してください。WLTP混合サイクル。ポルシェ タイカン ターボ S の航続距離 634 km、最も非力なポルシェ タイカンの航続距離 680 km と比較してください。いずれの場合でも、800 ボルトのアーキテクチャにより再充電は速く、わずか 18 分で 10% から 80% まで充電できます。
WLTP 消費量 (考慮に入れる)充電に伴う損失) ヴァイザッハ パッケージでは 20.6 ～ 21.3 kWh/100 km、クラシック バージョンでは 20.7 ～ 21.7 kWh/100 km です。
価格と在庫状況
ポルシェ タイカン ターボ GT にはかなり豊富な装備が付属しますが、すべてのオプションが付属するわけではありません。いつものように、シュトゥットガルトのメーカーでは、車の「本当の」価格を知るには有料オプションを利用する必要があります。いずれにせよ、ポルシェはドイツでは税込み24万ユーロ、フランスでは24万9,188ユーロからの価格を発表している。
反対側のテスラ モデル S プレイドの価格は 109,990 ユーロからで、パフォーマンスは劣りますが、より高い自律性と 5 つの実質座席を備えています。しかし、それはポルシェではありません。