ドイツの自転車産業協会であるZIVは、国内の機械的および電動自転車の販売と生産の数値に関する2024年のデータを公開しました。予想どおり、すべてのレベルで減少が観察されます。 2025年のヴィンテージがバランスをとることができれば、セクターに色を回復するのは本当に2026年です。
年の第2四半期は、一般的にサイクルセクターのバランスシートの四半期です。最近、研究はすでに下降傾向を強調していますオランダで観察されました2024年のヴィンテージ中：新しい自転車の-7％の売り上げ、電動自転車、正確な数字なし。
今回は、ヨーロッパで指標として機能する別の市場であるドイツであり、自転車産業のドイツ協会であるZIVを通じて、より公式にその数字を伝えています。 2024年の自転車産業からのすべての年間データは、どのドキュメント- 2025年4月に下がるフランス人の数字を保留してくださいトレンドがすでに知られていても。ネタバレ：フランス内では明らかな衰退が予想されます。
2026年、希望の年
当然のことながら、2024年は困難な年でしたが、トンネルの終わりに徐々に光が見えます「ZIVの経済および産業政策の責任者であるKatharina Hinseを説明します。 ""私たちは2025年が伸び、春に良い取引を望んでいると予想しています。改善の最初の兆候は、修理およびアクセサリーのセクターですでに表示されています「、彼女は指摘します。
そして、有望な未来にすぐに自分自身を投影する：」2026年から、私たちは私たちのセクターに大幅な改善を期待しています»。
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「困難な年に本当に対応するものは何ですか？ »。数字はそれ自体を物語っています。自転車の販売すべてのセグメントは、メカニカルと電気フェルを組み合わせた2.53％で、前年の395万人と比較して2023年と比較して販売されています。
電動自転車側では、昨年より約95,000人少ない2.05百万の売り上げが特定されました。これはわずかな減少ですが、すべて同じドロップです。それにもかかわらず、VAEはこれらの53％を代表しているため、ライン川全体の売上の大部分を占めています。 2020年以前は39％でした。
VAE：平均価格の低下
電動自転車の平均価格はどうですか？幸いなことに、彼は2023年には300ユーロに落ちて2,650ユーロに落ち、10.3％減少しました。この現象にもたらす説明は何ですか？まあ、空の在庫に電動自転車に適用される多くのプロモーションは、おそらく原因以上のものです。
«多くの再販業者やメーカーには依然としてかなりの株があります「、キャサリーナ・ヒンスを思い出させたい。合計で、ドイツは2024年に8870万株の自転車を蓄積しましたが、2023年には8670万人、2022年には8470万人、2021年には8,220万人、2020年には7980万人、2019年には7650万人です。
また、離職率は低下しています。2023年から2024年の間に10.3％、70億6000億ユーロから63億3,300万ユーロ。これは、40億ユーロを上限した2019年よりもはるかに大きいままです。ドイツがCovid-19以降の黄金時代にまだ多くを大量に活用しているという証拠。
このレポートは、制作数値にも残っています。
- 総生産：2024年の-13.8％。
- 電動自転車の生産：-14.8％（140万単位）;
- 機械自転車の生産：-11.7％（600,000単位）。
自転車カテゴリもZIVによって分析されました。VTC間違いなくリードしており、売上の41％を代表し、続いてシティバイク（15％）と貨物自転車（9％）停滞します。
「私たちのセクターの経済状況は緊張したままです」
ZIVのマネージングディレクターであるBurkhard Storkは、これらの言葉について結論付けています。私たちのセクターの経済状況は緊張したままです。そして、私たちはまだこの行き止まりを離れていません。ただし、減少は予想よりも重要ではありません。現在、2026年から市場の正規化を予想しています»。忍耐はキーワードのままです。