私たちはこの印象的な中国の電気自動車の価格を知っています

ミニバンが死んだなんて誰が言ったの?まあ、自動車業界のほぼすべての観察者はSUVの出現でこれを理解していますが、私たちはメーカーの新しいラインナップに関してのみそれを見ることができました。

ミニバンとその魅力のないデザインは、ほとんどすべて消滅するか、SUV に変わりました。新しいルノー セニックは完璧な例です。完全電動化に加えて、ダイヤモンド社の新モデルはシルエットを完全に変更し、SUV の美的コードを採用しています。

それでも、人を運ぶとなると、ミニバンは今でもチャンピオンであり、今後も長い間そうあり続けるでしょう。これが、ここ数カ月間、特に電動モデルの復活を観察した理由です。デンザ D9その他ボルボ EM90、バンの外観で人の輸送に特化した2モデル。

シトロエン・ピカソなどで知られるミニバンセグメントであれば、ルノー エスパスどうやら終わりを迎えたように見えますが、プロ用車両市場にはまだ明るい未来が待っています。

新技術を詰め込んだミニバン

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今日は の番ですXPengそのモデルを私たちに明らかにするために、数週間前の甘州モーターショーですでに見た車両。この中国企業はここで自社製品の技術的な詳細を提供してくれていますが、少なくとも言えることは、それらは魅力的であるということです。

XPeng X9 は新しいSEPA2.0アーキテクチャをベースにした7人乗りの大型ミニバン。この車両は特にそのテクノロジーによって際立っています運転補助具これには、XNGP ADAS システムと XOS Tianji オペレーティング システムの統合が含まれます。しかし、このすべての背後に一体何が隠れているのでしょうか?

XNGP ADAS は、車の始動から目的地での駐車まで、複数の運転シナリオに対応できます。言い換えれば、車に表示できるようになります。レベル3の自律性、今日の自動車業界で最高のものに近いものです。

XOS Tianji システムは、「インテリジェント」として宣伝されている組み込みシステムを統合します。言うまでもなく、人工知能それはどこにでも存在します。単一画面でのマルチタスク、カスタマイズ可能な XDock、リアルタイムの拡張現実ディスプレイ、セキュリティ警告、インテリジェントな音声アシスタントを提供します。

を思い出させる、非常にモダンで洗練されたドライビングポジション。テスラ。ミニバンが特に提供するのは、巨大な21.4インチのタッチスクリーン、メーカーによると、現在このカテゴリで最大です。

最大600kmの自律走行?

Xpeng X9 には十分なスペースがあります。ブランドは幅18センチメートルの通路を発表し、一方、2^番目座席の列は1.10メートルスライドできます。トランク容量は巨大で、シートを折りたたむと2,554リットルと表示されます。メーカー発表によると「小型スーツケース29個」を収納できる大きさです。

の下にファイルサイクルWLTP、さらに深刻な、代わりに自律性は約620kmになる可能性があります。

XPeng は、エネルギー消費量が 100 km あたりわずか 16.2 kWh であると発表しています。建築のおかげで800ボルト、ミニバンはわずか 10 分で 300 km の自律性を取り戻すことができます。モーターが発達する合計503馬力と640Nm、わずか5.7秒で0から100 km/hまで進み、最高速度は200 km/hに達するのに十分です。バッテリー容量はまだ不明ですが、私たちの推定によると、85から100kWhの間になります。

後輪ステアリングを標準装備したこの新製品の回転半径はわずか 10.8 メートルです。彼のサイズとしては悪くない。これは、フォルクスワーゲン ゴルフの 10.9 メートルやフォルクスワーゲン ゴルフの 11.8 メートルよりも優れています。テスラ モデル 3。

現時点では、XPeng X9 は中国市場のみを対象としています。少なくとも短期的には、ヨーロッパに到達する可能性はほとんどありません。中国では車両価格は359,800人民元から、または約46,300ユーロ。いつかそれが私たちの道路に到着するとしたら、その価格は間違いなく上記の価格よりもはるかに高くなるでしょう。さまざまな道路税はもちろんのこと、輸送費と関税を合わせると、このモデルの価格がほぼ 2 倍になっても不思議ではありません。