私たちはNio Fireflyに登りました:新しい中国の電気R5のライバルがヨーロッパに到着します

上海サロンでは、ニオホタルが15,000ユーロから感覚を引き起こしました。かわいい外観のこのコンパクトリトルエレクトリックは、ヨーロッパ市場をうまく揺さぶることができます。これが私たちの印象です。

私は上海モーターショーでアプローチしました:The Fireflyは小さいです。長さ4メートル、幅1.78 m、高さ1.56 mを表示します - 特に中国の車では、中国のブランドは私たちをセダンとSUVに慣れてきました。そこでは、ダシアのサンデロに近い評価があり、ルノー5(3.92 mの長さ)よりも高い髪があります。

そのシルエットは、色付きの閉じたグリルとフロントに3つの丸いヘッドライトを備えたもので、ほぼ賢いバージョンとしてユニークな個性を与えます。ホンダe

コンパクト、はい、しかしヒントはけちにありません。果物は95リットルに達し、心配することなく、小さなスーツケースやヘルメットが二重の底にあります。

質問スペース、ホタルの喜び。フルーツ、深い、飲み込みキャビンバッグと充電ケーブルは、ゆるめることなくケーブルを充電します。座席の間、トンネルの欠如:左から右に簡単に交差します。ベンチが折りたたまれて、床が平らになります。実用的。日常的には、27の控えめにバックライト付き、ウォレット、ひょうたん、またはポータブルコンソールを範囲内に保持することを含む27の突出。

船上では、コントラストの驚き。ストライプの水平バーテーブルは、そのゲームをよく隠しています。インフォテインメントのために中央の13.2チップタブレットと、車輪に小さな運転スクリーンが貼り付けられています。野菜革、柔軟な、カバーシートと平ら。ボードは冷静なままで、ほとんど禅です。ただし、ハンドルの周りにいくつかのハードプラスチックが検出されます。これは、コールレートが厳しいままであることを思い出させます。不自由なものは何もありません。アセンブリが支えられます。

調整は、高エンドのニオセダンと競合するものではありませんが、それでもプレゼンテーションはきれいなままです。わずかに軽いハンドルのみがコスト目標を裏切ります。

入り口から加熱された座席は、街を正直にサポートしています。スタイル面では、3つの丸いプロジェクターがホンダEを呼び起こしますが、別のライトシグネチャーがあります。黒い屋根を選択した場合の厚い対照的な量は、横方向の視界を犠牲にすることなくキャラクターを与えます。

床の下では、42.1 kWhのLFPパックが約330 kmのwltp、または420 km(CLTCサイクル)を約束します。ルノー5 E-TechまたはaシトロスE-C3。自動運転やLumoという名前のボーカルアシスタントなど、このセグメントのすべての車に必ずしも見られるとは限らないオプションなど、高度な技術も組み込まれています。これは、エントリーレベルの車でさえ、際立っているというNioの野望を示しています。

105 kWの本の前のエンジン200 nm;加速度は、都市部の右に最大80 km/hまで活気があり、最大150 km/hまで上昇します。センサーの組み合わせは、適応レギュレーター、追跡メンテナンス、自動変更を許可します。

一般的な感覚:かわいい、賢く、むしろカテゴリに豪華です。 Nio Fireflyは、2つの世界の最高の世界を融合させているようです。それは、ルノー5のコンパクトで巧妙な形式と、その魅力と性格とテスラの高度な技術を組み合わせています。これは、このサイズのシティカーにとって初めてのものです。このサイズは、最新の情報新しいシステム、自律運転機能、ボーカルアシスタントを備えており、このセグメントで前例のないレベルのイノベーションを提供します。

ヨーロッパの野心的であるが妨げられた拡張戦略

Nioは、世界市場を征服するためにホイロフライに大きくなります。 2025年4月29日に中国で発売された後、ブランドは6月から8月の間にヨーロッパに上陸する予定で、2025年末までに25か国に存在する予定です。最初は16か国で発売されました:オランダ、ノルウェー、コスタリカ、ネパール、シンガポール、デンマーク、ポルトガル、ベルギー、ルクセンブルク、オーストリア、ポーランド、ウルグアイ、コロンビア、ニュージーランド。

しかし、価格について話しましょう。中国では、ホタルは14,200ユーロから提供されています。これは、超競争的な価格で、超アクセシブルオプションです。ただし、ヨーロッパでは、税関料金と税金が追加されています。

オランダでは、注文はすでに29,900ユーロから開かれており、税金がより寛容(欧州外部)であるノルウェーでは、約26,570ユーロから始まります。この価格では、ルノー5やミニなどの明確な競合他社に直面しています。

しかし、NIOがまだ確立されていないフランスでは、ブランドが正式にインストールされるまで待つ必要があります。多分2026年?

Fireflyのポジショニングは明確です。手頃な価格で、つながりがあり、スタイリッシュで実用的な電気自動車で、若いバイヤーや2番目の車を探している家族を対象としています。そのかわいい外観、価格のための正しい仕上げとその最新の機能は、率直に魅力的なオプションになります。

さらに、Fireflyを支持してプレイするのは、Nioが非常にうまく作成する方法を知っているカスタマーエクスペリエンスです。 NIOがヨーロッパでこれを再現することができれば、Fireflyは聴衆を見つけるかもしれません。