CATLバッテリーの世界リーダーは、リチウムが完全に欠けている新しいナトリウムバッテリーの完全な開発であることを発表しています。特に、優れたパフォーマンスを提供しながら、電気自動車の価格を下げる必要があります。
中国のメーカー世界の自動車市場でますます多くのスペースを占有します。しかし、これは、機器メーカー、特にバッテリーメーカーの場合でもあります。彼らがあまり知られていない場合、彼らは今日、世界の大多数の電気自動車を装備しているからです。その中で、特に言及しましょう現在、世界のリーダーであるATL、 前にbyd。
新しい有望なバッテリー
したがって、後者は自動車産業向けのバッテリーの開発に特化しています。そして数ヶ月前、名前が意味する会社Contemporary Amperex Technology Co. Limited大きな進歩を発表しました。 2024年11月、彼女はベールを上げましたナトリウムバッテリーの第2世代、それはリチウムなしで言うことです。多くの利点がある特に興味深い技術。そして、正確には、2025年の初めに、同社はそれについてもう少し教えてくれます。
サイトGasgooこのバッテリーに関する新しい情報を発表します。これは、投資家向けのイベント中に会社によって明らかにされました。したがって、CATLは特に、その新しいテクノロジーのパフォーマンスがバッテリーLFP（リチウム - フェル - リン酸）、コバルトなし。非常に良いニュースですが、この化学は世界で最も広まっていますが、NMC（ニッケル - マンガン - コバルト）。特に、2番目のものよりも安価であるという利点があります。
ただし、会社が確認したように、ナトリウムバッテリーはさらに強くなる可能性があります。これはそれを言っています」大規模な採用が完了すると、ナトリウムイオン電池はコストの面での特定の利点LFPバッテリーと比較»。そして、必然的に、これは顧客に直接利益をもたらすはずです。影響後者によって。そして、この間関税戦争は続いています、そして今後数年間で激化し続けるべきです。
現時点では、この新しいアキュムレータのエネルギー密度はまだ明らかにされていません。しかし、私たちは会社が目指していることを知っています約200 wh/kgに到達します。数年にわたって特定のLFPバッテリーによって現在既に到達されている値。また、このテクノロジーが一般的に投稿したことも知っておく必要がありますNMC化学よりも低い密度。記録のために、CATLナトリウムバッテリーの第1世代は160 WH/kgに制限されていました。それはまだ非常に美しい進歩であると言うだけで十分です。
自律性が増加しています
しかし、より良い密度は、アキュムレータのサイズが縮小されていると言います。の効果がありますまた、体重を減らすため、消費します車両。その結果、自律性が改善されます。さらに、CATLがナトリウムバッテリーの最初のバージョンですでに証明されていたため、充電も特に高速です。後者は充電することができましたわずか15分で80％室温で。また、-20度でさえ、排出能力の90％を保持しています。新しいバージョン-40度まで上がる可能性があります。
非常に良いパフォーマンスは、将来の運転手を安心させるのに役立つはずです。記録のために、彼らはまだです価格と自律性によって覆われています、この新世代のバッテリーで改善される2つのポイント。さらに、許可しますリチウムの需要を減らします、これは非常に高いままです。多くの預金の発見とともに不足のリスクがなくなったとしても、リサイクル開発何年もの間。
によると カーニュースチャイナ、新しいCATLナトリウムバッテリーの大規模なシリーズでの生産2027年までに開始しません。これらは電気自動車です中国のグループシェリー誰が最初にそれを利用することができました。そして、私たちはすぐに正しいはずですブランドはヨーロッパで徐々に発展しています。さらに良いことに、この新しいバッテリーは古い大陸で生産される可能性さえあります。機器サプライヤーには2つの工場があります、ドイツとハンガリーにあります。