若いフランスの会社Virvoltは、Electric Bikes Virvolt 2000用の新しいエンジンで多くの野望を供給します。これが私たちの第一印象です。
エンジンの分野で長年にわたって電動自転車、 があるボッシュ、シマノそしてその他。もしそうならフランスよりもドイツの方が多い- または世界と比較してヨーロッパで - 自分のために場所を作るのは困難です。これは、新しいエンジン「2000」を備えた、小さなフランスの新星Virvoltが大きくなるのを妨げません。Frandroidプレビューでそれを発見することができ、このユニークな自転車エンジンでロールすることができました。
2階のセクターのパワー用エンジン
ここではサイクリングについて話しているが、ホストフィールドは非常に自動車だった。より正確には自動車工場、フリンズのルノー（yveline）のそれよりも私たちはすでに2023年に訪問していました最初のVirvolt 900セントラルエンジンの発売のためにジャンフォーク。ここでは、フランスでまだ作られた組み立てラインを発見することに疑問の余地はありません。このイベントは、新しいリアエンジンに捧げられています。 Virvolt 2000の名前で、彼はVirvolt 750それFrandroid2024年に発見されました。
70 nmのトルク（リアエンジンにはたくさんあります）と特にピークで1,000Wの方が効率的です。カップルセンサー。このペダルエンジンは目的です電気貨物自転車。なぜこのターゲット？「成長を止めたことのない電動自転車のカテゴリーです「ブランドの共同設立者兼CEOであるYvan de La Baumeは説明します。
彼によると、市場は2030年までにフランスのほぼ四倍から150,000台（2023年の34,000に対して）、ヨーロッパでは、2030年に100万台の電気貨物自転車の可能性があります（2023年には250,000対）。
その美しい力に加えて、Virvolt 2000は、配達人がリアクティブな後のサービス（350パートナー）を探しているときに、シンプルで安全な貨物を持つために顧客の意志に対応したいと考えています。フランスで作られています。「私たちの目標は、将来のフランスのボッシュまたはシマノになることです»、リーダーを願って、「私たちは、持続可能なフランス語の側面のおかげで、顧客と再販業者を誘惑したいと思っています»。
技術環境エンジン
シンプルさでは、Virvoltは彼のパートナーEbikelabsと電子管理と技術のエコシステムを支援します。これはすべて、本当に簡単な運転を提供するために存在します。エンジンを「自己-ON」および「インスタント応答」関数でテストしたため、流動的なスタートで適応力を提供するための支援レベルを削除しました。 Ebikelabsは最初にベルギーの電動自転車ブランドで働いていたので、ここではカウボーイの運営を認識しています。
Virvolt 2000では、VoidまたはLongtail Twin Bikesで大人が後ろにいるかどうかにかかわらず、同じクルーズ率を強制せずにペダルを絞ります。これは、モードを変更したり、ペダル抵抗を観察せずに、海岸のように料理を開始する場合です。
開始の動作は、「起動制御」タイプとは異なりますカウボーイの十字架で感じています（これは時々予期せずにトリガーされます）。さらに、バファンや時にはボッシュのように突然の効果はありません。すべてが穏やかに起こります。
電動自転車での別の非常にまれな機能であるVirvolt 2000は、再生ブレーキを活性化できます。すでにVefaaで発見されています、これはVAEメーカーにとって義務ではありません。ブレーキレバー - 光の圧力 - およびretropedageで動作します。後者の場合、物理的なブレーキに触れることなく、最大約5 km/hのブレーキをかけることができます。したがって、このブレーキはバッテリーにエネルギーを回復します。バッテリーは、エビケラブが電力を指定するのではなく、どのバッテリーを指定しますが「最高のケースで自律性を15％から30％に増やすことができます」。
プロトタイプに乗ることができたボタンはありませんが、画面はハンドルバーに招待され、リモートロックに接続されます。調べるには、年末まで待つ必要があります。
貨物シュウェットバイクのハンドルバー、最初のVirvolt 2000エンジンバイク
ところで、FrandroidVirvolt 2000を公式に採用する最初の電動自転車を担当することができました。これは、ピレネー（Bagnères-de-bigorre）のふもとで生まれた小さな貨物炭水化物であるシュウェットバギーです。
彼は古いガゼルキャビーまたは現在のムリ、Yoonit Miniとリース＆ミュラーキャリー折りたたみ可能なフロントボックス付き。後者には、特許取得済みの開閉があり、最大120リットルまたは30 kgまで収容できます。さらに、Gallowsは最小幅で駐車するためにピボットしますが、Hugs-rearは35 kgをサポートします。
野望は、ドイツのライバルを飼いならすことではなく、非常にヨーロッパの製造業（ポルトガルのフレームワーク、フランスの電気部品）を備えた電気貨物自転車を提供することです。チュニジアのブレーキとシマノ（アジア）トランスミッションとボディバッグが残っています。
ケーブルを介した健康的な方向のおかげで、このシュエットバギーの操縦性が好きでした。エンジンはまた、Derailleur Shimanoキューの速度をほとんど消去し、簡単に回転するのに役立ちます。
快適さを判断するために、停止なしで、長い旅での行動を判断するための実際のテストが必要です。この時点で、前面の24インチの後部と20インチのホイールは、再びモーター承認（20インチと16インチの彼）。シュエットバギーがキャリアを始めた2025年6月まで待つ必要があります。3,890ユーロの価格。
Virvolt 2000、Made in France Engine…2026年
2022年以来、Virvolt 900がFlins Factoryに組み立てられている場合、Virvolt 2000が待機します。現時点では、フランスで棚とバッテリーのアセンブリ（製品のバッテリーパートナーから）のみが行われます。エンジンとスクリーンのフランスの集会は2025年後半に始まり、その主な部品は2026年第1学期からフランスの製造業を開催します。
Virvolt 2000の野望は、2026年から年間10,000のエンジンに到達することです。したがって、Shwette Baggyは冒険を開始しますが、Yvan de La Baumeはすでに現在の2025年から発見する将来のブランドとモデルを発表しています。「私たちの主なターゲットだけでなく、電気貨物自転車がありますがファットバイク»、リーダーを認めます。これらの次のvaesを見つけるための忍耐！