新しいLuxeed R7 EREVは、停止せずに1,673 kmを転がすことを約束します。
2人の巨人が署名したハイブリッドSUV、Huawei、中国のテクノロジーマスター、そしてシェリー、自動車業界のヘビー級。
この車は会社から生まれましたハーモニーインテリジェントモビリティアライアンス（HIMA）、それは1,673 kmの信じられないほどの自律性を約束します。はい、燃料補給や充電を必要とせずに1,673キロメートル。
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この新しいHuawei電気自動車は、その自律性とXXLチェストに感銘を受けます
このやや野barな用語：erev、それは意味することから始めましょう。拡張範囲の電気自動車、またはフランス語の自律性が拡張された電気自動車。基本的に、それは2つの世界の中で最高（または最悪の）を組み合わせたハイブリッドです。日常の旅のための電池と、自律性の拡張機能を果たす小さなサーマルエンジンです。
このエンジンは、ここでは1.5リットルのターボ115 kWで、ホイールを直接回転させません。バッテリーが平らなときに充電するために使用され、ポータブル発電機のように少し似ています。結果 ？ CLTCサイクル（最大バージョン）または331 km（ウルトラバージョン）で360 kmで100％電気モードで運転でき、バッテリーが空の場合、熱エンジンが1,673 km（最大）または1,551 km（ウルトラ）の合計自律性を提供します。
Le Luxeed R7以前のバージョンの37 kWhよりも寛大で、53.4 kWhのより寛大なリチウムバッテリーを乗り出します。 67リットルの燃料タンクを使用すると、このSUVは長距離で切断されます。また、Huawei Giant Whale 400 V Platformのおかげで、わずか15分で20％から80％に充電します。
EREVトラップに注意してください
紙の上の魅力的なソリューションですが、この二重メカニックは、車両を100％電気または100％のサーマル車よりも複雑にします。
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自動車延長を備えた電気自動車（REEV / EREV）：このテクノロジーの利点と短所
より多くの部品、つまり、故障のリスクが高く、メンテナンスコストが高くなる可能性があります。たとえば、熱エンジンは、たとえ頻繁に動作する場合でも、モバイル部品がほとんどない純粋な電気自動車とは異なり、定期的なメンテナンス（オイル交換、フィルターなど）が必要です。
一方、Huaweiはノイズと振動を約束することができます。EREVテクノロジー「インテリジェントでサイレント」は、食事とトルクをリアルタイムで調整するアルゴリズムのおかげで、90％の熱エンジンの振動を減らすことになっています。
技術と快適性の集中
ルックサイドでは、Luxeed R7 erevは、すべての電気のビッグブラザーと比較してあまり変化しません。長さ4.96メートル、幅1.98 m、ホイールベースが2.95 mで、BMW X6と同じくらいの範囲がありますが、より流動的なスタイルと0.247 cxのドラフト係数を備えています。彼らはまた、より積極的な外観のためにディフューザーとリアフィンを追加するためのオプションのスポーツパックを計画しました。
しかし、それが本当に興味深いものになるのは内部です。コックピットは、HuaweiのHarmonyos 4システム、15.6インチの中央画面、12.3インチLCDダッシュボードを備えた非常に技術的です。
座席？換気、加熱されたマッサージ、および副操縦士のシートは、18の電気設定と加熱された脚の休息を備えた「ゼロ重力」モードでは直立しています。それにパノラマの屋根を追加すると、非常にベルサービスがあります。
運転レベルでは、R7 EREVには、超高度の運転補助技術であるHuaweiのQiankun Ads 3.0システムが装備されています。 192ラインのLIDAR、3ミリ波レーダー、12個の超音波センサー、11個のカメラのおかげで、このSUVは高速道路、町で独力で航海し、ステアリングホイールに触れることなく駐車することさえできます。そして、運転愛好家のために、彼は82.2 km/hでインパルステスト（操縦性テスト）に合格しました。これは2.3トンのマシンではかなり印象的です。
Luxeed R7 EREVには、最大（後部推進）とウルトラ（四輪駆動）の2つのバージョンがあります。 227 kWのリア電気モーター（304 hp）を備えた最大値は、7.4秒で0から100 km/hに加速します。ウルトラは、4.9秒で0〜100 km/hの2つのエンジン（前面で155 kW、後部で227 kW）で重いものを送ります。価格では、最大299,800元（約36,000ユーロ）、ウルトラで319,800元（38,440ユーロ）。
また、フロントの二重三角測量サスペンションと後部のマルチベースに加えて、可変ダンピングが組み込まれています。
電気車両とハイブリッド車両がヒットしている中国では（予測に応じて、2025年の自動車販売の50％以上）、このSUVにはあらゆるものがあります。彼がいつか他の市場を征服するために国境を越えているかどうかはまだ不明です。
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